實(shí)際上木工數(shù)控車床與普通車床布局形式基本保持一致，但木工數(shù)控車床的刀架、導(dǎo)軌的布局形式在一定程度上發(fā)生了很大的變化，直接對(duì)木工數(shù)控車床的使用性能及機(jī)床的結(jié)構(gòu)和外觀產(chǎn)生了影響，此外，木工數(shù)控車床上都設(shè)有封閉的防護(hù)裝置。
  1、床身和導(dǎo)軌的布局。
  ①平床身的布局。它的工藝性好，便于導(dǎo)軌面的加工。水平床身配上水平放置的刀架，可提高刀架的運(yùn)動(dòng)精度。②平床身斜滑板的布局。其導(dǎo)軌傾斜的角度分別為30°、45°、60°和75°等。當(dāng)導(dǎo)軌傾斜的角度為90°時(shí)，稱為立床身。傾斜角度小，排屑不便；傾斜角度大，導(dǎo)軌的導(dǎo)向性及受力情況差。其傾斜角度的大小還直接影響機(jī)床外形尺寸高度與寬度的比例。綜合考慮以上因素，中、小規(guī)格的木工數(shù)控車床，其床身的傾斜度以60°為宜。
  ③平床身斜滑板的布局。這種布局形式一方面具有水平床身工藝性好的特點(diǎn)，另一方面機(jī)床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。
  2、刀架的布局分為排式刀架和回轉(zhuǎn)式刀架兩大類。
  目前兩坐標(biāo)聯(lián)動(dòng)木工數(shù)控車床多采用回轉(zhuǎn)式刀架，它在機(jī)床上的布局有兩種形式。一種是用于加工盤類零件的回轉(zhuǎn)式刀架，其回轉(zhuǎn)軸平行于主軸；另一種是用于加工軸類和盤類零件的回轉(zhuǎn)式刀架，其回轉(zhuǎn)軸垂直于主軸。
  四坐標(biāo)軸控制的木工數(shù)控車床，床身上安裝有兩個(gè)獨(dú)立的滑板和回轉(zhuǎn)式刀架，也稱為雙刀架四坐標(biāo)木工數(shù)控車床。其上每個(gè)刀架的切削進(jìn)給量是分別控制的，因此兩刀架可以同時(shí)切削同一工件的不同部位，既擴(kuò)大了加工范圍，又提高了加工效率，適合于加工曲軸、飛機(jī)零件等形狀復(fù)雜、批量較大的零件。